叼着半截烟头漂泊

体验宝马120i

拍摄试驾车是我工作，每个月都要几辆车，今天是宝马120i。




在路上的时候我们拍摄了动态图



到了第一个拍摄地点之后，我觉得不怎么样，但还是拍摄了几张。



之后我们来到了第二个拍摄地点。效果还不错，看下图。


内室的拍摄，有仪表盘；一键触发的点火装置；排挡杆等等。





其中固定在排挡杆右侧的杯架显得有些另类，感觉硬生生地立在那里。双前座正面及侧面安全气囊、前后排头部安全气囊，让1系的安全性配置超越同级别车型。当然，漂亮的天窗也不错。


车子的所有门都打开很一气势。前门把手的一到长弧型银色饰条在美观之余也更为实用，后备箱上的BMW标志其实也是后备箱开关，后排座椅放倒后，将后备箱空间瞬间增大。



再见了，宝马一系。

　　　　　　　城市向下，也可以很美
　　　　　　　　　　　文字／阿飞　摄影／晓泊

这是个建筑群起的时代。


拍地筑楼、旧城改造、限价房、商品房、商场、别墅……各种意识形态的建筑在成都得到迅速的发展，居住需求已经演变为整个城市的时尚，构建着城市建筑的繁荣。建筑越来越高，城市，不知不觉中有着一种向上的惯性。是惯性，也是惰性。


我们常常忽略我们脚下的世界，我们脚下的资源。很难想象，当有一天，大密度的高楼大厦鳞次栉比，土地稀缺，地价奇贵，地面土地资源不再丰富的时候，我们还能拿什么来建房子，拿什么来应对城市的无休止扩张？也许，克服惰性，城市向下，倒不失为一个明智之举。

被人遗忘的天座

如今的天座，已经变成了出售各种廉价商品的商城，面对的消费群体主要还是以城市低收入人群为主，商品价格多为几十元到上百元不等。


从天座南街走到北街，“拆场大甩卖”、“铺面转让，打折处理”等标语随处可见，不少的铺面已经空置出来。商场里的人大都行色匆匆。


记者随机采访了迎面而来的一位李姓小姐，李小姐告诉记者：“我只是想到过马路要等红绿灯，上面人又很多，比较麻烦。走地下商场交通没那么拥挤，也没那么吵．＂


我一般是不在这儿买东西的，这里的东西太杂了，不好买。

在天座南街，一位卖女装的老板告诉记者，商场要撤场了，她的租铺合同也马上到期了，所以才打折低价处理商品。跟地面上盐市口等中心城区的热闹相比，天座的生意太冷清。


天座商城办公室的一位工作人员回忆到，“从93年天座刚刚面世一直到94年左右，那是天座最辉煌的时候，当时周边的商业配套还不高端，我们的商品定位很高端，很受顾客青睐，每天人满为患。店铺的租金甚至可以和当时成都比较火爆的草市街媲美。


到1996年，天座商城进行了第一次大调整，放弃了原有的中高端路线，将消费群定位于工薪族，这一定位一直延续到今天。定位不准导致了经营的商品太多太杂，慢慢被人遗忘。”

香槟广场地下不夜城


夜色中的香槟广场灯火辉煌，在香槟广场的负一楼地下之城，不但有大型电子娱乐设施，还有各种琳琅满目的商品服装店，商场的定位准确一致，锁定时尚的消费群体，很受年轻人的追捧。在商场的墙上，还有许多个性涂鸦，配合着一家家个性小店，让整个地下之城充满活力。难怪服装店老板王小姐说，“很多时候，我们这里晚上生意还好些，我理解的地下之城就是不夜城，我们这里晚上都是灯火通明，关门也关得比较晚。这很符合我们这里定位在年轻人的消费理念，很多年轻人晚上都会进来逛，所以生意还算可以。”

天府广场“下沉”“浮出”地铁

作为地铁中心枢纽的城市心脏——天府广场，在地铁在建过程中备受人们的关注。天府广场中心城的招商主管陈雪芳告诉记者，“未来建成的天府广场中心城，大体规划结构是有四层，负一楼为商业，负二楼为停车场、地铁设备，负三楼为地铁一号线、负四楼是地铁二号线。在负一楼的商业配套里，将会有餐饮、清吧、服装、数码、工艺品等3万多平方米的商业。由于这里是地铁一、二号线的中转站，又处于城市之心，人流量是非常大的，我们估计建成后，人流量将会达到70－80万。和成都以往的地下商业形态不一样的是，我们有几个很明显的优势，第一，与地铁紧紧相连，带来了人流量，自然就带来了商气。第二，作为成都的第一名片，我们中心城的打造在商业化的同时更保持了对建筑艺术的追求，我们所有的商铺都是采用川西民居的风格，让游人一来就能感受到水润天府的详和之气。第三，我们商业引进的都是一些品牌公司，经营定位准确。”毫无疑问，未来天府广场中心城的成功运营，将为我们的城市向下发展提供良好的典范。地铁带来的交通便利，也为地下建筑形式的多样化、地下商业的崛起提供了良好的契机。相信不久以后，地铁经济带来的利好，真的能够让成都的地下经济扬眉吐气，同时，为我们城市提供既向上又向下的发展空间和居住想象。地铁，将引导人们的消费方式向下，而一旦城市真的与地铁结合得以向地下成功发展，那么于城市，于建筑，都将是一场极有意义的革命。

　　　　　　　试驾奥迪ＴＴ3.2Quattro

早上起来，天空有点阴。可是今天心情还不错，因为今天拍摄奥迪ＴＴ3.2Quattro，是一款叫男人叹气、叫女人尖叫的车。



拍摄地点在宽巷子，路上车多非常的堵，害的我迟到10分钟，这里向胖杨师和唐姐表示歉意！闲话不说，开始干活。拍摄的时候，由于车子漂亮，时常会有路人过来合影留念。



他们合影的时候，我们就寻找其他的地方，拍摄下一个画面。




把前大灯打开了拍摄



背面的ＴＴ和后备箱



外观拍摄差不多了，就开始局部了。3.2LＶ６发动机；倒车镜的线条非常漂亮；新ＴＴ车尾翼会根据车速的变化自动升落，当然也可以手动控制；七幅花瓣状造型的轮毂。





内室的拍摄最要命，因为成都的天气实在是太热了。但是咱没没什么不愿意的，谁叫咱是干这行的呢，还是赶紧进去泡桑拿吧！




拍完内室出来，全身都是汗。凉快的时候我又拍了几张。



最后一样就是动态图的拍摄了！一开始的就是，下面再来一张。



今天任务完成，心里高兴，下回拍摄再会。

　　　　　　2008欧米茄高尔夫球中国巡回赛

2008年9月3日下午，我接到杂志通知，说明天去拍摄2008欧米茄高尔夫球中国巡回赛成都站的首轮比赛，听到之后非常的兴奋，尽管我还不知道怎么拍摄。


冷静之后，我才明白，首先还不是会不会拍摄的问题，那是什么问题呢，是能不能拍摄的问题，因为我平时用不到长焦镜头，单位也就没有给配发。怎么办？不能因为没有镜头就不去拍摄吧，也不能拿我的24-85去凑合吧！想办法，在大脑里想我认识的朋友们，一个一个的打电话问，最后还是成都某报社摄影部主任我的师父老蒙借了我一只F2.8/80-300的小黑，我跟他老人家承诺，只用半天。小黑的事情终于搞定，心里也有了底气，虽然只是半天时间，估计也应该够了。下图就是我与小黑在现场 声慢摄

在取镜头的路上，才想起明天我的声慢姐姐也要去拍摄，声慢姐姐是新到我们杂志的，她主要拍摄房产，据我了解她好象也没有，我马上电话给她说，明天要带上长焦和独脚架。她跟我说没有，我就说想个办法借吧！也只好这样了。到了师父那里，师父在开会，等了N久，师父可算出来了，小黑拿给我，给我说这个可是好的啊！呵呵，我的明白。我晓得，器材这些东西是不可以乱借的，每个人就一套，在这里谢谢师父了！拿了小黑，心里美滋滋的回家了。晚上还特别的上网看了很多关于高尔夫的图片，呵呵。

9月4日，我很早就到了杂志社，在楼下等老潘同志给我开门的时候，我们的声慢姐姐左手拎着个镜头桶，右手拿个独脚架，气喘吁吁的走来，到了楼上拿上设备。在楼下等我们的编辑老郑司机老杨的时候，也给我说了，她的镜头小白，借的也是辛苦，也是大半夜的拿回来的！　下图就是声慢与戴卫在拍摄

器材啊，根本啊！昂贵啊，买不起啊！呵呵。这也证实了那句话：想发家吗？，那就学摄影吧！想败家吗？那你也来学摄影吧！说起来还有个笑话，当时我们4人一起到了麓山国际，他们的负责人过来打招呼，走过来跟声慢说，脚架不错，小白，带“大炮”没有啊？声慢看了我一眼，小声的说到，没得，这个小白还是跟别人借的呢！哈哈，这个笑话笑了我很长时间。不知道在这里讲了好不好，一开始我只是觉得很有意思，但是后来我明白一个道理：
也就是说你干什么活，必须要有干什么活的工具，做饭的时候你可以拿个砍刀，别人会说你牛，但是你去杀牛儿，拿个铅笔刀那就糗大了！

他们的官方摄影师戴卫首先给我们讲一些高尔夫的禁忌，比如球员没打球之前，绝对不可以按下快门，球员考虑的时候，你不可以走动等等，叫我后来在场上收益非浅。戴卫他是美国人，虽然我不怎么弄英语。可是还是听明白了许多，因为他讲的时候大量的运用动作，很夸张的动作。（当然现场有人给我们翻译的）  
 

上午10点多了，天气还有些阴。我们还没有下场拍摄，看着借来的小白小黑用不上，很是着急，我和声慢开始互相给对方拍摄留念。哈哈！好象是10点半的时候，戴卫带着我们下去了，刚才还阴的天，现在开始放晴，原来戴卫是在等天气，叫我佩服。下图是戴卫在球场的时候我拍摄的

刚到球场上拍摄的时候，我还犯了别的小错误，还好都不大。边拍摄边总结，把快门调到连续拍摄，就是我最当机立断的决定。还有就是给对焦的声音关掉了等等。越来越有感觉，片子也觉得不错了，我突然一看表，时间来到了12点整，要还镜头呢，我的小黑只有半天时间，其实我好舍不得这样的拍摄机会的，可是要守信啊！尽管下次我在也不借了！所以，2008欧米茄高尔夫球中国巡回赛成都站的比赛我就全部拍摄完了。以下是我在100分钟内拍摄的图片。

球员击球


球员开球


麓山国际高尔夫球场